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      民用建筑自備柴油發(fā)電機組的選用標準
      時間:2014/10/9 9:24:41  來源:鷹潭市康輝機電有限公司  瀏覽率:
      設備容量統(tǒng)計出來后,根據(jù)實際情況選擇需要系數(shù)Kx(一般取0.85-0.95),計算出計算容量Pj=KxP∑,自備發(fā)電機組的功率按下式計算P=kPj/η式中:  


        P—自備發(fā)電機組的功率kw; 
        Pj—負荷設備的計算容量kw; 
        P∑—總負荷kw; 
        η—發(fā)電機并聯(lián)運行不均勻系數(shù)一般取0.9,單臺取1; 
        k—可靠系數(shù),一般取1.1。 
       ?。?)按最大的單臺電動機或成組電動機起動的需要,計算發(fā)電機容量P=(P∑-Pm)/η∑+ PmKCcosψm(KW) 
        Pm—起動容量最大的電動機或成組電動機的容量(kw); 
        η∑一總負荷的計算效率,一般取0.85; 
        cosΨm —電動機的起動功率因數(shù),一般取0.4; 
        K—電動機的起動倍數(shù); 
        C—全壓起動C=l.0,Y—△起動C=0.67,自耦變壓器起動50%抽頭C=0.25,65%抽頭C==0.42,80%抽頭C=0.64。 
       ?。?)按起動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量P=PnKCXd″(1/△E-1)(kw) 
        Pn一造成母線壓降最大的電動機或成組起動電動機組的容量(kw) 
        K—電動機的起動電流倍數(shù); 
        Xd″—發(fā)電機的暫態(tài)電抗,一般取0.25; 
        △E—母線允許的瞬時電壓降,有電梯時取0.20,無電梯時取0.25.在實際工作中,也可用系數(shù)法估算柴油發(fā)電機組的起動能力,表1列出了不同起動方式下所需的發(fā)電機功率為被起動電動機功率的最小倍數(shù),供參考。 
        近年來,變頻起動裝置在民用建筑中應用越來越廣泛,變頻起動與其它起動方式相比,起動電流小而起動力矩大,對電網(wǎng)無沖擊電流,引起的母線電壓降也很小,因此,筆者認為,當電動機采用變頻調(diào)速起動時,可以只考慮用計算負荷來計算發(fā)電機的容量,而不用考慮電動機起動的因素。
        工程實例:筆者設計的某工程為例,該工程建筑面積10000m2,12層,為二類高層,保安性負荷主要為消防負荷,其容量為191kw,最大一臺電動機為噴淋泵37kw,采用自耦降壓80%抽頭降壓起動。 
       ?。?)按計算負荷計算P=kPj/η=1.1×191/1kw=210.1 kw 
       ?。?)最大的單臺電動機起動的需要計算P=(P∑-Pm)/η∑ +PmKCcosΨm =(191—37)/0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw 
        (3)按起動電動機時發(fā)電機母線允許電壓降計算P=PnKCXd″(1/△E-1) 
        =37×6×0.64×0.25(1/0.20-1) 
        =142.08 kw 
        根據(jù)以上計算,應選擇≥238.0 kw的發(fā)電機組一臺,因此可選一臺250kw機組。 
      3 機組的選擇 
        (一)臺數(shù)的選擇當用電動機起動容量來選擇發(fā)電機組的容量時,發(fā)電機臺數(shù)不能多,因為臺數(shù)增加,單機容量小,有可能滿足不了電動機的起動要求。一般當容量不超過800kw時,選用單機為好,當容量在800kw以上時,宜選擇兩臺,且兩臺機組的各種物理參數(shù)應相同,便于機組并車運行。 
       ?。ǘ┢渌δ艿倪x擇民用建筑備用應急發(fā)電機組宜選用高速柴油發(fā)電機組和無刷型自動勵磁裝置。選用的機組應裝快速自動起動及電源自動切換裝置,并應具有連續(xù)三次自起動的功能。不宜采用壓縮空氣起動,一般采用24V蓄電池組作為起動電源。
        4 柴油發(fā)電機房的平面布置、通風、排煙及噪聲處理 
       ?。ㄒ唬C房的平面布置選擇機房的平面位置時,應盡可能與變配電室相鄰,因為這樣便于接線,減少材料、電能的損耗,同時也便于管理。如果條件允許,機房最好設于首層,這樣便于通風,散熱,排煙,但在高層建筑和大中型商業(yè)建筑中,首層通常作為商業(yè)用房,業(yè)主一般不會同意此方案,而往往把機房設于地下室,此時,在選擇機房位置方面應注意以下幾點: 
        (1)機房要有一面靠外墻,這樣設備通風、排煙比較容易處理。 
       ?。?)應注意機組的吊裝,搬運和檢修方便。一般利用停車庫出入通道作為搬運通道,但若通道太小,應考慮吊裝孔的位置。 
       ?。?)應避開潮濕之處,不要設在廁所,浴室,水池等經(jīng)常積水場所的下面或隔壁,避免因廁所檢修或樓板滲水影響機組的運行。 
       ?。ǘC組的通風散熱柴油機,發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量,使機房溫度升高,溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力,因此,必須采取措施來保證機組的冷卻。在有足夠的進風,排風通道的情況下,一般采用閉式水循環(huán)及風冷的整體式機組,否則可將排風機,散熱管與機組主體分開,單獨放在室外,用水管將室外散熱管與柴油主機連接。 
       ?。ㄈ┡艧熢谠O計排煙管系統(tǒng)時,應注意如下幾點: 
       ?。?)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓,因為廢氣阻力的增加將導致柴油機出力的下降及溫升的增加。因此排煙管設計得越短越直越好。 
       ?。?)排煙管宜進行保溫處理,以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高。 
        (3)應設消聲器,以減少噪音。 
       ?。ㄋ模┰肼暤奶幚硪话忝裼媒ㄖ兴x機組為高速機組,噪聲比較大,為達到環(huán)保要求,機房內(nèi)應設置吸聲材料和采取消聲措施。 
        由于各個工程的實際情況千差萬別,因此在選用應急柴油發(fā)電機組時,除應滿足規(guī)范要求外,還應根據(jù)實際情況來設置,才能達到令人滿意的效果。
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